红网时刻新闻通讯员 张交通 报道

“十四五”时期，是张家界交通运输事业发展极不平凡的五年。全市交通运输系统在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅的大力支持下，紧紧围绕建设世界一流旅游目的地目标，勇当开路先锋，累计完成固定资产投资252.12亿元，推动交通基础设施实现历史性跨越、运输服务品质获得系统性提升、行业治理效能取得突破性进展，为全市经济社会高质量发展构筑了坚实的交通支撑。

一、综合路网提质升级，打通发展“大动脉”

五年来，张家界市着力构建“外联内畅、快进慢游”的现代化综合立体交通网。

呼北高速慈利互通

高速公路“主骨架”成型

建成桑龙、炉慈高速，推进张官高速建设，全市“三横两纵两环”高速网框架基本形成。

成功争取张桃、张沅、桑鹤、桑慈4条高速公路纳入湖南省高速公路中长期规划，省际通道进一步扩展，实现与鄂、渝、黔等周边省份高效联通。

干线公路“主动脉”提质

战高温的筑路人

推行“倒排工期、挂图作战”模式，建成G353慈利失马桥至市区三角坪、张家界市绕城公路、S521武陵源插旗峪-分水岭、S524桑植县长潭坪大桥等国省干线公路，基本建成武陵源中湖至桑植瑞塔铺公路（桑植段）、S303永定教子垭-温塘（二期）公路，开工建设S304慈利三合镇至桑植人潮溪公路（慈利段）、S306桑植县城-高铁站、S246桑植定家峪-永定大溶溪（一期）、S523桑植官地坪-瑞塔铺(二期)等国省干线公路。累计实施大中修184.935公里、预防性养护144.696公里、路面改善工程265.441公里，国省干线优良路率由“十四五”初不足85%提升到“十四五”末98.34%。

重点打造G241市区至武陵源30.8公里美丽示范路；G241武陵源段入选国家级“旅游公路（旅游风景道）”；共建成白族、土家族特色风貌旅游线路60公里，建成多彩绿色长廊127公里，对全市所有长隧道和特长隧道进行了美化亮化，建设公路观景台31处。“车在路上走，人在画中游”的长潭河公路等一批景观公路成为张家界交旅融合新名片。

农村公路“微血管”贯通

马头溪水杉大道

新改建农村公路868公里，管养里程达8782.954公里，100%行政村通硬化路，在全省率先实现全域“四好农村路”省级示范县创建。

桑植“五共”、慈利“五微”管养模式获部省推广，武陵源“五融”发展的插园公路获评“全国十大最美农村路”，入选交通运输部第一批“交旅融合发展典型案例”和全国“四好农村路”高质量发展典型案例，入选全国“公路助力乡村振兴”创新实践优秀十佳案例。邢大公路、刘洪公路获评全省“最美农村路”。一条条“四好农村路”成为乡村振兴的“致富路”“风景线”。

骑行爱好者在插园公路骑行

二、运输服务优化升级，打造出行“新体验”

五年来，交通人始终践行以人民为中心的发展思想，不断提升运输服务的便捷性、舒适性和普惠性。

旅游交通便捷舒心

运行中的城景巴士

打造“39+2”候乘服务体系（39处标准化候车站点、2处多功能交通驿站），实现“电子票+身份证+人脸识别”无感通行、一键出行，日均服务旅客5000人次，入选中国公路学会“交通与旅游融合创新项目”。

城乡融合一体推进

桑植县成功创建城乡客运一体化示范县，其他区县改革全面铺开，一体推进。推动客货邮融合发展，建成村级寄递物流综合服务站666个，农村地区派件成本平均降低20%，县到村配送时间由2-4天缩短至1天内，服务乡村振兴“最后一公里”。2025年助力农产品寄递业务量206.25万件，寄递收入992.06万元，农产品交易额累计完成1189.3万元。

中国邮政运输车辆

多式联运创新突破

“公转铁”运输实现从无到有、快速增长，2024年铁路货运发送量同比增长超200倍。2025年成功开行首列至东南亚的“公铁海”多式联运专列，物流通道更加经济高效，为开放发展注入新动能。

三、绿色智慧双轮驱动，引领行业“新变革”

五年来，张家界紧跟时代步伐，以科技创新和绿色转型引领行业高质量发展。

绿色交通全域覆盖

积极推动交通运输领域以旧换新，制定新能源车辆投放和更新计划，覆盖景区接驳车、环保客运等场景，全市巡游出租车、网约车、公交车新能源占比分别提升至69.83%、92.35%、98.39%。

建成便民码头8个，加大船舶岸电受电设施应用，推进旅游客运船舶更新，新能源占比提升至90.7%。茅岩河、黄龙洞的特色文化游、自然风光游入围第一批全省水路旅游客运精品航线。

适时推广水泥砼路面“全厚式移动破碎冷再生”技术，实现路面废旧材料100%循环利用，经济实惠、绿色环保、效益明显。

智慧治理赋能安全

推进出租车（网约车）监管平台建设，升级智慧旅游交通平台建设，全市旅游客车音视频全面接入智慧旅游平台“一屏管”，车辆信息纳入智慧旅游“一码行”，“两客一危”重点营运车辆全面接入平台“一张网”，辖区客渡船和旅游船智能监控设备全面安装，有力提升综合交通运输监测与预警能力。

在国省干线建设领域，创新技术防控应用，引入“人防+技防”双轨模式，通过“高空侦察+地面核查”协同发力，精准识别潜在地质隐患，有效提升风险防控效能。

布设公路不停车检测系统27套，全市超限率稳定控制在0.5%以内。

四、行业治理提质增效，筑牢安全“生命线”

五年来，统筹发展与安全，不断提升行业治理现代化水平。

重点改革落地见效

持续深化交通运输综合行政执法改革，厘清权责边界，下放执法事项110项。持续深化“放管服”改革，行政许可承诺时限压缩超50%，“一网通办”更加便捷高效。推行“轻微不罚、首违不罚”柔性执法，营商环境评估居全省前列。

安全防线牢牢筑起

深入开展安全生产治本攻坚行动，普通国省干线改造危桥130座、改造危隧1道/2025米、安防精细化提升572.875公里、灾害防治工程141.064公里。

重点打造G352市区至永顺段15.723公里高品质安全路，伤亡人数由2023年底前的68.9人/百公里下降到0。推广实施“亮光工程”，武陵源和慈利G241、S241、桑植S246、S306、S524等线路重要路段安装了太阳能突起路标，夜间主动发光，全面增强夜间行车安全。

S518抢险

修订完善10余项应急预案，每年组织应急演练，有效提高应急保障水平。连续五年未发生较大及以上安全生产责任事故，安全生产形势保持总体稳定向好。

市场秩序规范有力

持续深化“铁腕治旅”等专项行动，严厉打击非法营运，涉旅投诉明显下降，有力维护了公平有序、文明规范的交通运输市场秩序。

交通运输领域“铁腕治旅”执法行动

五、党建引领凝心聚力，锻造过硬“交通铁军”

五年来，张家界市交通运输系统坚持和加强党的全面领导，持续深化全面从严治党，打造了“流动党旗别样红”等特色党建品牌，为交通运输事业发展提供了坚强的政治保证和组织保障。

回首五载耕耘，成就鼓舞人心；展望新的征程，奋斗正当其时。站在新的历史起点，张家界市交通运输系统将满怀信心、接续奋斗，科学谋划实施“十五五”规划，全面启动张桃、张沅、桑慈、桑慈等高速公路前期工作，推进澧水旅游航道开发，构建“空铁水陆”立体交通枢纽，建设人民满意、保障有力的现代化综合交通运输体系，为打造世界一流旅游目的地和大张家界国际旅游区提供更强交通支撑！