汽笛声响，奔赴山海。2026年2月19日（农历正月初三），一声嘹亮的汽笛划破湘西北的晨空，K6598次这趟被当地群众亲切称为“逐梦专列”的列车，从慈利站首发，于三个半小时后稳稳停靠在长沙站。

这是慈利站建站四十多年来开出的第一趟始发列车，这趟承载着70万慈利人期盼的列车，不仅终结了多年来中转奔波的历史，更以交通为笔，为张家界东线旅游画下了“快进慢游”的新坐标，让张家界市慈利县的奇山秀水、温泉康养与非遗烟火，真正走进了长株潭乃至全国游客的“周末版图”。

这是一次时空距离的“重塑”，让“县域资源”真正对接“省会市场”。旅游经济的本质是“流量经济”，而交通则是流量导入的“第一关口”。过去，由于慈利站以经停过路车为主，群众前往省会长沙往往面临购票难、中转繁、耗时长的困扰，这也在一定程度上阻碍了外地游客尤其是长株潭城市群客流向慈利的便捷流动。如今，K6598次列车的开行，以“一站直达”的硬核姿态，将慈利这个“湘西门户”纳入了省会长沙的“3.5小时交通圈”。这不仅是一条民生线，更是一条经济大动脉。对于旅游业而言，这意味着长沙这座千万级人口大都市的庞大客源市场，真正意义上向慈利敞开了怀抱。游客可以利用周末或小长假，上午还在五一广场吃米粉，下午就能抵达慈利泡温泉、看大峡谷，这种“朝发夕至”的节奏，让“说走就走”的跨城周末游变为现实。

这是一次资源禀赋的“链接”，让“山水人文”与“都市烟火”美美与共。慈利拥有绝佳的旅游资源，这里有鬼斧神工的张家界大峡谷，有“中国温泉之乡”美誉的万福温泉与江垭温泉，更有森林覆盖率高达66.53%的“中国气候宜居城市”生态底色。而在文化层面，慈利县“板板龙灯”这一国家级非遗名片，承载着深厚的湖湘年味与民俗记忆。列车的开行，恰好将慈利的“山水康养”与长沙的“都市烟火”串联成线。今年春节期间，长沙文旅消费热气腾腾，非遗体验、国潮庙会成为年轻人的心头好。而K6598次列车开通的时间节点也颇具深意——正值第四届慈利板板龙灯艺术季举办期间，“非遗贺新春，寻味中国年”的主题与列车的开通形成了绝妙互动。这意味着，从长沙出发的游客，不仅可以体验省会“鲜活年味”，更能乘坐这趟专列直达慈利，感受“水陆空”三维联动、科技赋能后的板板龙灯带来的视觉震撼。交通线成为了“文旅线”，让慈利的“诗与远方”与长沙的“人间烟火”通过铁轨紧紧相拥。

这是一次产业格局的“重塑”，让“始发优势”真正催生“内生动力”。近年来，慈利县委、县政府始终坚持以人民为中心的发展思想，把群众出行需求摆在突出位置，主动对接铁路部门，积极争取运力资源，全力推动这趟民生专列从愿景走向现实。正如县委、县政府所展望的，这趟列车是联通区域的发展列车、赋能文旅的振兴列车。它带来的客流，将直接检验并推动慈利旅游基础设施的完善和服务品质的升级。从张家界大峡谷创建5A级景区，到“硒有慈利”康养产品的深度开发，再到夜经济品牌“慈姑欢歌”的打造，慈利正以前所未有的紧迫感，将“过路客”变成“过夜客”。K6598次列车为慈利带来的，是来自省会乃至更广阔市场的消费力，它将加速人流、信息流、资金流的高效流动，推动慈利深度融入长株潭经济圈，真正把生态优势、文化优势转化为产业优势、发展优势。

从“过境地”到“目的地”，K6598次列车的首发，是慈利交通史上的里程碑，更是文旅产业腾飞的新起点。我们期待这趟“逐梦专列”能早日从“春运加开”变为“常态化开行”，期待它载着四面八方的游客驶向美丽的溇澧大地，跑出文旅融合高质量发展的“加速度”。（王洁）