气象部门预测，19日至22日受寒潮影响，我市将出现今年首轮大范围低温雨雪冰冻天气。本轮天气有以下特点：一是降温剧烈、风力大，低温持续时间长。过程平均气温降幅达10-12°C，最高气温由20°C左右降至0°C，最低气温可降至-4--3°C（高山地区-10--8°C），低温将持续至23日早晨。另外，19日晚至20日寒潮南下将有7-8级大风；二是雨雪相态转换复杂，有大范围冻雨和降雪发生。19日夜间23时左右由雨转冻雨，20日早晨4时至8时自北向南由冻雨转雪，并持续至22日早晨。预计全市大部地区有中到大雪（累计降雪量5-10毫米，积雪深度2-4厘米），其中桑植北部、永定和慈利南部山区有大到暴雪（累计降雪量8-15毫米，积雪深度可达5-10厘米）。为有效应对本轮低温雨雪冰冻灾害天气，最大限度减少和避免各类交通运输安全事故，保障人民群众出行安全，全力维护全市交通运输安全平稳运行良好态势，现就有关工作紧急通知如下：

一、全面压实责任体系，确保组织保障到位

各单位各部门务必清醒认识本轮天气过程的极端性和危害性，坚决摒弃任何麻痹思想和经验主义。主要负责同志要亲自部署、靠前指挥，分管负责同志要具体抓落实。进一步细化并压实属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任，将防范任务分解到具体岗位、具体人员。要结合我市作为旅游地区特点和行业实际，制定并完善针对性应急预案，确保应急队伍、机械设备、融雪除冰物资等提前部署到关键区域和路段，做到“宁可备而不用，不可用时无备”，全面进入临战应战状态。

二、健全预警响应闭环，强化信息精准传递

要密切监测天气变化和路网运行状况，主动加强与市区县应急管理、气象、公安交警、文化旅游、高速公路等部门的联合会商与信息共享，动态分析研判天气对我市国省干线、农村公路、旅游运输、客运班线、水上渡运、交通建设工程的潜在影响及风险演变。严格落实预警“叫应”和响应联动机制，确保预警信息第一时间直达基层。要特别强化对旅游包车、城乡客运一体化改革后的农村客运班线、危货运输车辆、客运船舶等运行主体的点对点预警提示。充分利用交通广播、交通运输公众号、新媒体平台等渠道，及时发布气象预警、路况信息、管控措施和安全提示，引导市民和游客合理规划行程。

三、深入排查风险隐患，实施清单化整治管理

要立即将防范低温雨雪冰冻灾害与当前隐患排查整治工作紧密结合，开展拉网式、起底式风险排查。重点排查山区易结冰积雪的桥面、隧道出入口、长大下坡、急弯险道、迎风山口、背阴路段；临水临崖、地质灾害易发路段。对排查出的隐患要建立台账，明确整改责任和时限，实行销号管理。确有较大安全隐患的路段，要求交警部门及时管制管控交通。

四、加密巡查管控频次，科学实施交通管制

各单位要立即调整并加强路面、水面巡查力量，对重点路段、重点桥隧、重点水域实行全天候、高频次巡查监测，特别是对高海拔、易结冰道路要加大巡查密度。一旦发现影响通行的结冰积雪，必须按照“先重点后一般、先主干后支线”的原则，迅速组织力量进行机械化除雪和人工撒布融雪剂作业。要积极配合并协同公安交警部门，根据实时路况和天气变化，科学果断采取分流疏导、限速通行、限制车型、间断放行、临时封闭等交通管制措施。对“两客一危”车辆、客渡船（含景区）要严格执行恶劣天气禁限行（航）规定，坚决杜绝冒险运输、涉险运营。

五、统筹应急力量布局，提升协同处置效能

要提前在易发生拥堵和事故的关键节点、重点保障路段预置足够的应急救援队伍、除雪破冰设备、融雪剂和防滑料。要建立健全与属地政府、应急、公安交警、文旅等单位的应急联动与协作机制，畅通信息沟通和力量调派渠道。确保一旦发生车辆滞留、人员受困、交通中断等突发事件，能够快速集结力量，协同开展救援、疏导、抢通作业，确保主干线生命通道畅通。

六、严肃值班值守纪律，规范信息报送流程

各单位要强化寒潮大风、低温雨雪冰冻天气影响期间的应急值守工作，严格落实领导带班、24小时专人值班和信息报送相关制度。加强灾情和工作情况报送，畅通信息报送渠道，加快信息传递速度，提高信息的及时性、准确性。

张家界市交通运输局

2026年1月19日