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桑植:匠心绘“途” 交通建设在路上

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路在家门口,桑植县海拔最高的村——八大公山镇斗篷山村。

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桑植高速东互通。

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站点“破茧成蝶”——桑植高铁站。

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建设中的中瑞公路

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建设中的石溪公路

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建设中的定大公路

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建设中的产业大道

红网时刻新闻通讯员 冯成 李伊平 报道

新中国成立初期,张家界市桑植县是无公路、无铁路、无高速的交通“三无”县,人民生活困苦,经济落后。“要想富,先修路。”

1955年,桑植县第一条公路“利福塔至永顺”通车。

1956年,桑植县第二条公路“县城至瑞塔铺空壳树”通车。

1958年,桑植县第三条公路“县城至利福塔”通车,桑植县至洪家关、桑植县至刘家坪随后相继通车。

.......

2017年通高速。

2019年通铁路。

十三五期间,新建农村公路2357.34公里,新建桥梁15座,维修加固41座,新建农村客运站8座,农村客运招呼站139个,完成公路养护大中修69.973公里,建成城乡客运场站33个。桑植迎来发展速速最快、规模最大、投资最多、成效最好的黄金时期,截至2020年底全县公路总里程达6577.8公里,农村道路建设实现了“弯道超车”,经济质效提升,2020年脱贫摘帽。

筑梦交通,乡村振兴在路上。十四五交通综合规划总体以“东进、西拓、南融、北连”为发展方向,着力构建综合交通运输体系,实现内联外畅交通网络格局。建设中的桑龙高速计划2024年底通车;争取更多高速、铁路项目纳入国家高速高铁网络;依托县域旅游产业资源,着力构建“一轴一环多线”干线公路骨架网络。产业大道、瑞中公路、定大公路已开工建设。目标是基本建成快速连通、综合立体、高效辐射、优质服务、内通外畅、绿色低碳的综合立体交通体系。

来源:红网张家界站

作者:冯成 李伊平

编辑:舒信

本文为张家界站原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。

本文链接:https://zjj.rednet.cn/content/646840/61/14041027.html

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