焦柳线K928防洪整治工地全景图

苟建军对边坡设备进行仔细检查

红网时刻新闻通讯员 李启恩 张家界报道

湘西北的清晨，天还未亮透，武陵深山浸着刺骨的寒意。2月12日6时整，手机闹铃刚响，57岁的苟建军便立刻起身，仔细刮净胡须、换上笔挺工装，认真收拾行装——今日，不是寻常的工程撤场，而是他要为焦柳线K928防洪整治工程，亲手“送嫁”。

苟建军是广铁集团张家界工务段路基重点维修工区工长、党支部书记，也是这片工地的作业负责人。即便撤场前工友已反复检查多遍，可他心里总悬着块石头：“不亲自走一遍、看一遍，终究不踏实。”

7时不到，他便登上工区工程车，向着K928工地疾驰而去。K928工地地处慈利县南山坪乡白马溪村，沿途山路狭窄崎岖，晨雾浓得化不开，平日不远的路程，颠簸了近一小时才抵达。一路之上，他不停拨通工友电话，细细追问锚杆埋设、锚索锚固等关键部位的检查情况，句句都是放不下的牵挂。

抵达工地，群山寂静，澧水潺潺。这里曾是广铁集团管内最后一处防洪Ⅰ级风险点：330米高的边坡近乎70°陡立，5条V型沟谷从山顶直切谷底，往日碎石簌簌滚落，崩塌、溜坍、泥石流隐患时刻悬在铁路线上，揪着所有人的心。而今工程圆满收官，这段让人日夜揪心的防洪一级看守，终于要成为历史。

苟建军没有急着汇合安排撤场，而是带着防护员，一步一步上山顶、下谷底，像父亲端详待嫁的女儿一般，细细巡查每一处角落。他弯腰扒开沟谷边缘的碎石，察看疏浚后的沟道是否通畅；走到防护网前，伸手一遍遍摸遍网体固定处，确认衔接紧实无虞；行至边坡加固区，手掌轻轻抚过深入岩层的锚杆框架梁与锚固桩，指尖细细划过水泥墙体的每一道接缝，连一丝细小微缝都不肯放过。

“这些框架梁是山体的筋骨，锚索锚固扎得越深，边坡才能站得越稳！”苟建军望着眼前的工程，轻声对防护员念叨，语气里满是珍视。从去年2月底队伍进点，到如今工程圆满收官，350多个日夜坚守，段里先后投入5万余人次，才换来这道坚不可摧的安全屏障。

山间施工的日子苦得揪心，没有手机信号，物资材料全靠人扛马驮；白天抓着防护绳在悬空陡边坡作业，脚下是湍急澧水，每一步都小心翼翼；夜晚挤在简陋临时工棚，整理数据、排查隐患、规划次日施工，常常忙到深夜。

苟建军对青工贺舒磊现场讲解施工注意要点

苟建军在工地检查。

作为“铸盾铁军”突击队队长，苟建军始终冲在最前，勘测放样、浇筑振捣，每个环节都带头严格把关。工区青年贺舒磊新婚三天便赶回工地，笑着说“自己的活儿自己干，心里更踏实”，一群人拧成一股绳，硬是啃下了这块最难啃的“硬骨头”。

35分钟的细致巡查，苟建军走完了整个整治路段，所有设施一切正常。此时太阳缓缓升起，山间大雾渐渐散去，铮亮的钢轨向着远方笔直延伸，阳光下的防护墙、锚固桩如铜墙铁壁，将山体牢牢锁住。他抬手擦去额头的薄汗，望着眼前焕然一新的防洪边坡，眼神温柔又动容，犹如看着精心养育、即将出嫁的女儿，满眼都是不舍与欣慰。

撤场的工程车缓缓驶来，工友们有序装运着机具设备。苟建军迟迟未动，最后一个登上工程车，缓缓摇下车窗。他的目光久久凝望着这道守护山区铁路安全的防洪屏障，抬手轻轻挥手，沙哑的声音里藏着最深的嘱托与不舍：“你长大了，可得听话点儿，往后这里的安全，就全靠你了！”

车缓缓驶离，深山里的防洪屏障静静矗立，那是苟工长和工友们，送给铁路最安心的“嫁妆”。