红网时刻张家界8月11日讯（慈利站记者 李欣雨 戴晓山 李吉广）8月11日，炉慈高速慈利隧道全面贯通，较原计划提前两个月，为2024年年底通车奠定坚实基础。

记者在工程施工现场看到，隧道里机器轰鸣，一辆辆装载机穿梭在工地上，将渣土源源不断地运出。挖掘机、推土机不停地挖掘、搬运土石方，工人们搭台、焊接，每一道工序都紧密衔接。

慈利隧道长5060m，最大埋深733m，地质条件复杂，突涌水风险高，施工难度大。施工以来，施工队克服洞口围岩松散、破碎、土体含水量大，隧道围岩节理裂隙发育等难题。随着一声爆破声响，隧道左线、右线全面完工，炉慈高速公路全线第一长隧慈利隧道实现贯通。

“在施工进度方面，两个隧道两个洞配备了足够的开挖人员，按全段位施工，整个隧道里面的施工工艺按照3D围岩全段位施工，保障了施工进度；对于围岩减弱或较差的情况，我们准备了足够的支护人员，保证快速的开挖后能够支护，保障前方稳定，达到快速施工的目的。”炉慈高速土建6标项目总工王滨介绍说。

炉慈高速公路是湖南省规划的“七纵七横”高速公路网的重要组成部分，起于湘鄂两省交界的炉红山，止于常张高速慈利西张家山附近。全线共设置太平、维新、龙王洞、东岳观、慈利西(枢纽)5处互通式立体交叉。另建设太平互通连接线约2.8公里、龙王洞互通连接线约28.8公里。初步设计主线长79.05公里，均采用设计速度100公里/小时，路基宽度为26米的四车高速公路标准，建设期4年。

“项目建成后，将作为一条便捷的旅游通道，从北至南依次连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产张家界，对加强湘鄂两省的沟通交流，促进湘西北地区社会经济发展起到巨大的推动作用。”炉慈高速土建6标项目党支部书记韦斌表示。