文/刘嵘

据湖南省发改委、湖南轨道集团最新公告，怀化至桂林高铁（湖南段）已正式进入预可研阶段，线路明确采用东线方案。这条串联张家界、崀山、桂林三大世界级景区的高铁干线，正式进入实质推进阶段。

怀桂高铁的落地推进，不仅是区域交通路网的关键补链，更将彻底打通湘桂山水文旅联动的脉络，为张家界文旅发展带来重大机遇，有力推动湘桂文旅融合迈上新台阶。

怀桂高铁首要价值，在于打破湘桂文旅资源分散的壁垒，让顶级山水景观实现串珠成链。张家界以武陵源、天门山的奇峰峻岭闻名，是湖南文旅的核心名片；桂林漓江山水甲天下，崀山丹霞地貌独具特色，三地同属湘桂黄金旅游带，却因交通阻隔长期各自为战，优质资源无法形成发展合力。

怀桂高铁东线建成后，将北接张吉怀高铁，南连桂林，把张家界峰林、崀山丹霞、漓江秀水三大世界遗产级景观，串联成一条完整的世界级黄金旅游走廊，彻底改变张家界单一旅游目的地的定位，使其成为湘桂文旅联动的核心枢纽，这是张家界文旅发展格局的重大突破。

高铁带来的时空压缩效应，将全面拓宽张家界客源市场，激活文旅消费活力。以往，成渝、粤港澳、广西等南方地区游客往返张家界与桂林，路途耗时久，跨区域旅游意愿受限，张家界客源半径难以进一步拓展。怀桂高铁设计时速350公里，通车后张家界至桂林仅需一小时左右，轻松构建湘桂一小时旅游圈。这不仅能让南方客源快速直达张家界，更能实现两地客源互济、双向流动，大幅扩充张家界客流规模，直接带动景区游览、餐饮住宿、特色购物等全产业链发展，为文旅市场注入持久活力。

同时，怀桂高铁将推动张家界文旅产业提质升级，摆脱传统观光游局限。借助高铁联动优势，张家界可加快丰富康养度假、民俗体验、乡村旅游等多元业态，推动产业从“门票经济”向“全域旅游经济”转型。通过与湘桂沿线景区交流合作，还能进一步优化旅游服务品质，提升国际旅游知名度，助力国际一流旅游目的地建设。

交通兴则文旅兴。怀桂高铁作为湘桂文旅融合的纽带，正以交通赋能撬动产业升级。张家界牢牢把握这一重大机遇，借力高铁东风，必将实现文旅产业高质量发展，让湘桂山水美景绽放更耀眼的光彩。

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