正在召开的2026年湖南两会，一批关乎湘西北发展的铁路项目被明确纳入重点规划——铜吉铁路加速推进，怀桂高铁、兴永郴赣铁路同步布局，线路串联湘西州、张家界，辐射江西、贵州。这一重磅规划，不仅为武陵山区补上交通短板，更让张家界的发展迎来“铁路黄金时代”，成为全省区域协调发展的生动注脚。

铁路，是张家界的“发展命脉”。作为享誉世界的旅游城市，张家界的发展始终与交通紧密相连。张吉怀高铁通车后，张家界实现了与长株潭、粤港澳大湾区的快速联通，旅游人次、文旅收入连年攀升。此次两会明确的三大铁路项目，正是对张家界发展需求的精准回应，是交通赋能高质量发展的再升级。

铜吉铁路是此次规划的“重头戏”。这条总投资93亿元的铁路连接线，起于凤凰古城站，接入张家界辐射圈，桥隧比超83%，却在生态保护与工程建设中实现双赢。待建成通车后，张家界至凤凰古城仅需15分钟，两大世界级景区实现“无缝串联”，真正打造出“张家界+凤凰古城”黄金旅游廊道。对游客而言，这是“一步一景”的跨省游新体验；对张家界而言，这是文旅融合、客源扩容的硬核支撑。

怀桂高铁与兴永郴赣铁路，则为张家界打通了“外联”新通道。怀桂高铁向北衔接张家界，向南贯通桂林，串联起“张家界—崀山—桂林”世界遗产旅游带，填补湘西南纵向高铁空白，让张家界深度融入桂黔旅游圈；兴永郴赣铁路西连贵州、东接江西，搭建起张家界与海西经济区的联通桥梁，让山区的生态农产品、康养资源走出大山，让外部的客源、资金、技术走进武陵。

三条铁路形成“一核两翼”格局，正重塑湘西北发展逻辑。对民生而言，它让“说走就走的旅行”成为常态，让武陵山区群众出行更便捷；对产业而言，“高铁+旅游”“高铁+乡村振兴”加速融合，民宿经济、乡村旅游、特色农业迎来新风口；对区域而言，它打破地理阻隔，推动湘西州、张家界与周边省份协同发展，让武陵山区真正成为湘鄂渝黔交界的交通枢纽。

交通兴，则百业兴；路网通，则万象新。2026年两会绘就的铁路蓝图，是张家界的“机遇图”，更是武陵山区的“幸福图”。随着一条条铁路落地建设，张家界必将以更开放的姿态、更便捷的通道，串联山水美景，赋能高质量发展，让武陵山区的绿水青山，变成群众的金山银山。

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