红网时刻新闻9月12日张家界讯（通讯员 张交通）路，连接远方，承载归途；路，是经济发展的动脉，更是万家灯火的纽带。而维系这条纽带的，是一群默默无闻却不可或缺的公路人。他们的手上沾满沥青与泥浆，他们的肩上扛着安全与畅通，他们的眼里装着路上的司乘。湖南公路特别策划《公路人在一线》系列报道，带大家零距离接触这群可亲可敬的“公路保姆”：听养护工讲述“坑洞里的泥浆”，看工程师破解“桥梁上的密码”，感受路政员守护“车轮上的平安”。他们的故事，关乎脚下的路，更关乎路上的情。让我们走进他们的世界，感受这份平凡岗位上的不凡温度。

慈利县，国际旅游城市张家界“东大门”，有这样一群人用智慧和汗水守望着这“七山半水分半田，一分道路和庄园”。张家界绝美山水、诗情画意正在公路人的守望中一“路”通向大山外的世界。

这群“守望者”中李勇更是“灯塔”。李勇，1994年参加工作，32年从未离开公路建设养护工程，从最基层资料员干起，干过测量，干过施工，干过试验质检，干过预决算，如今已是湖南省道路与桥梁隧道工程副高级工程师、慈利县公路建设养护中心工程建设股股长。他以半生光阴见证了慈利公路交通从“山路十八弯”发展为3条高速、2条国道、7条省道穿境而过，如织“阡陌交通”与绮丽自然风光正勾画着“和美乡村”的动人画卷。

一把皮尺“量”出998公里农村公路

“我们工程人不仅手中有尺，还要心中有尺，既要量好质量，还要量好民生。”李勇随身常带一把皮尺，他将严把工程质量、办好民生实事作为人生信条。

李勇抓质量重在严格把控“管理关、材料关、工序关、检测关”，构建起“横向到边、纵向到底”的管控体系。通过制定“标准可视化、责任清单化”机制，将施工规范转化为可量化、可考核的实际指标，配合“挂图作战”细化任务，将质量目标分解至每个作业面。2015年，连接石门、慈利、桑植的重要通道S306杨通干线公路改造工程开工，面对项目所在地地质环境复杂、施工难度高等问题，李勇身先士卒，带领团队不畏酷暑、不分昼夜，深入施工作业面检测弯道半径、检测弯沉、测标高……每天工作时间长达十几个小时，牵头建立《红砂岩地质环境下公路建设施工技术标准》，并通过技术交底与质量培训、设立质量控制点实现工程质量的动态管理，高效推进路基夯筑、路面拓宽、沥青摊铺、安防设置等关键工序，提前实现了主体通车目标。该项目2018年交工以来，以“零事故施工”“零病害使用”打造出县域干线公路质量典范标杆。

抓好质量是责任，为民办实事更是情怀。三十二载风雨兼程，李勇从青葱少年走到鬓角染霜，筑路护路初心不改，先后参与998公里农村公路、37座桥梁建设养护项目，个人先后13次获慈利县人民政府“嘉奖”、2次获张家界市人民政府记“三等功”，以实干、能干、干好树立起基层公路人的榜样。

一摞笔记“写”成24项创新成果

“李站长不仅是技术带头人，更是我们年轻人成长的领路人。”李勇所在单位小吴常说。案桌上那厚厚一摞笔记本见证了李勇在专业技术上守正创新、专业积淀的成长史。

李勇有个随手记的习惯，他习惯将工作一线遇到的新问题、新情况记下来，然后带回来大家一起讨论、研究，寻求最优解决方案。2020年，李勇负责G241线15.136km预防性养护工程，为实现降本增效，他带领团队反复论证、多次试验，提出普通70#沥青混凝土磨耗层方案，顺利通过省专家组评审，该方案实施后，工期缩短20%，工程造价降本30%，并且工程质量更优。2024年，李勇团队为打造 S518线长潭河大修路段“车在路上行、人在画中游”场景，将生态环保理念有机融入公路建设养护工作，应用旧水泥路面板全厚式移动破碎就地冷再生基层施工、智能蓄能自发光太阳能交通标识灯等新技术，实现工期缩短35天、原路面材料实现100%利用、节约成本超30%。李勇团队多项技术创新得到省公路事务中心高度认可，并在全省大力推广，生动实践了“四新技术”在基层公路建设养护中应用与发展。

花开于春，果结于秋。李勇的父亲也是一名“公路人”，他从父亲那里传承了对公路事业的热爱和对科学技术的执着，他深知技术传承和人才培养的重要性，总能把自己的经验毫无保留地传授给年轻人，让他们学会思考、学会实操、学会总结。历年来，李勇团队累计创新技术和应用创新24项，团队中走出副高级工程师7人、中级工程师5人。李勇正以个人的守正创新锻造一支团结且有战斗力的技术骨干队伍。

一个团队“抢”通16条民生通道

溇澧河畔、武陵山脉不仅有瑰丽景色，更有回荡在大山深处一个个动人的故事。李勇的故事是“开路先锋”的故事。

慈利县地处武陵山脉，属于典型喀斯特地貌，山高坡陡、地质复杂，公路边坡塌方、泥石流、路基损毁、路面结冰等险情时有发生，应急保畅任务异常繁重。面对险情，李勇始终肩扛抢通保畅重任，化身应急保畅“开路先锋”。2025年6月，慈利县连降暴雨，暴雨呈现“持续时间长、累计雨量大、落区重叠度高、局地极端性强”特点，境内省道S518线长潭河路段出现多处山体滑坡、边坡塌陷、路基开裂沉陷、交通完全中断险情，严重影响沿线10个乡镇近30万人民群众出行。险情发生后，李勇带领团队先后多次密集现场踏勘、综合论证评估，并敏锐捕捉到，此次灾毁险情不仅是表面100米的道路塌方，更是近3公里山体地质环境不稳定性的隐患叠加，面对严重灾情，李勇团队科学研判，果断敲定“一手抓勘测设计，一手抓治理施工”治理路径，迅速实施“边坡治理+水毁路段治理”作业，所在团队58天吃住在现场抢进度、赶工期、抠细节、抓质量，提前32天打通30万人民群众出行通道，受到广大人民群众一致好评。

三十二年如一日，李勇用匠心护农村公路，以初心筑民生通途，把青春与热血倾注山区公路保通保畅，先后承担13座桥梁、16处道路灾毁点的应急抢通任务，书写出平凡“公路人”的不凡担当。